MotoGPライダーが「行きたくない」と言ってる
あのツインリンクもてぎです。
いろいろなことがドタバタしていて
準備不足にしては、非常にうまく物事が進み
事前のシミュレーションでは周回数122周が目標
と、言ってましたが、終わってみれば128周
なんと6周も目標を上回るという結果でした。
あ～～逆に言えば、オイラの作ったシミュレーションが
現実的で、いやあまりにも超現実的にすぎた
ということなんでしょうけれど・・・・（苦笑）
セーフティーカーが一度も入らないK-TAIなんて
おそらく初めてではないでしょうか？
オイラは第二ドライバーで走行。
第一スティント目はちょうどタイムが拮抗した数台と
コース中、いたるところで大バトルになりました。
しかも、K-TAIとは思えないような
レースが分かっていて、クリーンな人たちだったので
相手を信頼したバトルが可能。
Ｓ字に３台がサイド・バイ・サイドで突っ込んでも
何の心配もせずにいられます。
おかげでタイムの方は2分55秒どまりだったけど
久しぶりに楽しくカートに乗れた気がしました。
第二スティントは、午後になって気温が上がり、
キャブのセッティングがリッチにずれてしまい
高回転が全く回らない重いエンジンのおかげで大苦戦。
４コーナーまでで全員ごぼう抜きにするのだけど
ダウンヒルストレートが伸びないために
次々と抜き返され、また同じことの繰り返し。
どうみてもレベル的には格下の相手を突き放すのに
時間がかかり、ようやく突き放したところで交代
あららぁ・・・・・という感じでしたが、
この人たちも、非常にクリーンなファイターでした。
事故の多発を受けてK-TAIは車両の規制が強まり
スポーツカートしか走行が出来なくなり
そのため、参加者が減少。
それに加えて、今年は震災の影響もあり
パドック裏は、「今日はホントにレース日？」
と言いたくなるほどガラガラでした。
でも、こんな状況でも参加してくる人たちは
ちゃんとレースが分かってる人たちで
結果的にアホな「にわかカーター」を淘汰してくれた
という意味では、悪いことばかりでもなかったかもしれません。
ちなみに、ウチのチーム、ベストヘルパー賞も受賞しました。
お手伝いしてくれた皆様、ありがとうございました。
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